奋战一年，决战在即。当前，正值冲刺年度收官的关键阶段，建工投资所辖高速公路项目拉弓满弦、鼓足干劲，全力以赴拼进度、抢产值、保质量，以“响铃交卷”的紧迫感冲刺“全年胜”。

“提速度”，主动出击抢产值。徐淮阜高速宿州段项目围绕通车目标倒排施工关键节点，组织各参建单位集中研讨，采取定期调度、现场协调、奖惩结合、致函约谈等方式全力保障节点计划。徐淮阜高速淮北段项目为确保梁板小构预制与路基施工进度相匹配，增加投入水稳施工生产设备及10个劳务班组，对滞后段面下发关键工期节点计划，严格节点考核，加大纠偏频率。泾青高速项目严格落实集团产值提升计划，目前，施工一线已有400余台机械设备、近2000名工人同时作业，已完成产值比例达年度计划的104.64%，实现超额完成任务！

 “出实招”，精准施策保质量。面对冬季低温天气，徐淮阜高速宿州段项目围绕水稳、沥青路面结构层施工，强化技术交底，严把冬季施工安全质量关，项目累计投入劳务队伍2666人，机械设备935台，为冬季施工顺利推进保驾护航。泾青高速面对皖南地区冬季施工的挑战，积极应用创新举措，采用蒸养保温技术，确保混凝土施工质量，同时引入新型施工机械，极大提升工作效率。徐淮阜高速淮北段精心组织、科学谋划冬季施工方案，参建单位通过仪器校准、联合检查、专业检测等一系列严谨的操作流程与质量管控措施，筑牢冬季安全生产屏障。

“破瓶颈”，合力攻坚解难题。徐淮阜高速宿州段项目应用路面无人摊铺碾压技术自动摊铺找平，自动碾压成型，成功规避了夜间施工条件下碾压遍数不足、摊铺平整度控制较差等隐患，为“5+2、白+黑”路面工程不间断循环施工提供技术支持。泾青高速引入“小半径曲线段组合支架大纵坡现浇箱梁施工工法”、“上跨公路既有线智能控制顶推曲线钢箱梁施工工法”等创新技术切实提高生产效率，项目仅正式开工13个月，桥梁下部结构已完成96%，凤形庄隧道、合溪隧道均已贯通，预计今年底可实现全线半幅贯通。

收官冲刺之际，响鼓奋进之时。建工投资积极贯彻落实集团“冲刺营收过千亿目标”各项部署，在建高速正一鼓作气冲向终点，全力夺取“全年胜”，为明年“开门红”奠定坚实基础。